联合引擎|试驾捷途自由者, 能否玩转专业越野场地?

方盒子造型的车原来这么火啊，咋感觉路上都是这种车了，是不是家用很实用啊，反正我觉得挺好看的，特别是那种硬派越野风格，看着就想出去玩。

捷途自由者这车看着挺有意思的，外观上确实有点硬朗的感觉，但又不是那种特别夸张的越野车造型，感觉在城里开着也挺合适的。那个四叶草形状的大灯挺特别的，听说晚上照射距离能达到185米，这么远应该挺安全的吧。不过我觉得这种车最吸引人的还是它的越野能力，虽然平时可能用不到，但是有这个能力在那放着，心里总觉得踏实。

说起越野能力，我听说这车的动力系统挺强劲的，2.0T的发动机，254马力，390牛米的扭矩，这数据听着就挺厉害的。不过我对这些数字其实不太懂，只是觉得应该够用了。油门线性这个特点倒是挺重要的，毕竟开车的时候要是油门反应太猛，容易把人吓一跳。听说这车的动力输出挺丝滑的，应该开起来挺舒服的。

其实我觉得这种车最吸引人的地方，可能是它让普通人也能体验到越野的乐趣。以前总觉得越野是那些专业玩家才能玩的，现在有了这种智能四驱系统，好像我们这种菜鸟也能尝试一下。听说它有什7+X驾驶模式，可以根据不同的路况自动切换，这样的话，是不是我们只需要专注开车就行了，其他的都交给车子？

说到SUV，我觉得空间大这点真的很重要。捷途自由者的轴距有2810毫米，听起来好像挺长的。反正我是觉得，车内空间越大越好，特别是后排，要是能把后排座椅放倒变成一张大床，那就更完美了。长途旅行的时候，要是累了还能躺下休息一会，想想就觉得挺舒服的。

不过说实话，我对这些数据其实不太了解，只是听说轴距长空间就大。但是具体有多大，还是得自己坐进去才知道。我就希望坐在里面不会觉得憋屈，特别是后排，要是能伸直腿那就太好了。毕竟买车主要还是为了家用，要是全家出游的时候能舒舒服服的，那才是最重要的。

对了，听说这车的座椅还是什么人体工学设计的，说是长途开车也不会觉得累。这个倒是挺吸引人的，毕竟谁也不想开个长途就腰酸背痛的。不过这种东西也得自己试过才知道效果怎么样，毕竟每个人的体型和感受都不一样。

说起越野性能，我听说这车的XWD智能四驱系统挺厉害的。具体怎么厉害我也说不上